Építőanyag szállítás Veresegyház: Zsalukövek és betonacél a szűk dűlőkben

Építőanyag szállítás Veresegyház: Nehéz terepviszonyok leküzdése

Bár Veresegyház nagy része kellemesen lankás és sík, a külső zártkertek és az új parcellázású dűlők tartogatnak meglepetéseket a logisztikusoknak. Egy meredekebb, laza murvával borított zsákutca végén építkező család kért tőlünk segítséget, miután két sima platós teherautó is elakadt a behajtónál. A rakomány komoly súlyt képviselt: több raklap zsalukő és a hozzá tartozó betonacél kötegek vártak a bejutásra. Az építőanyag szállítás Veresegyház ezen részein nemcsak a navigációról, hanem a tiszta fizikáról is szól.

• Ide nem fog bejönni, az előző autó kereke is csak elpörgött a murván – intett lemondóan a kőműves.
• Mi nem ma kezdtük, a háromtengelyes autónk hajtott tengelyei pont az ilyen laza talajra vannak kitalálva – válaszolta a sofőrünk.
• Jó, de a zsalukő elmozdulhat, ha megdől a plató ezen az emelkedőn!
• Mindent lekötöztünk, a hevederek tartani fognak, a gép pedig lassan, nyomatékból fog felmenni.

A fordulókör és a súlyelosztás jelentősége a domboldalon

Ha egy teherautót túlterhelnek hátul, a meredek szakaszokon az első kerekek elemelkedhetnek a talajtól, és a jármű kormányozhatatlanná válik. Az építőanyag szállítás során a rakomány elhelyezése ezért milliméteres pontosságot követel meg már a felpakolásnál. A nehéz zsaluköveket a váz közepére pozícionáltuk, míg a hosszú betonacél szálakat úgy rögzítettük, hogy a szűk, beláthatatlan kanyarokban se növeljék meg veszélyesen a jármű fordulókörét.

• Elég lesz a hely a kerítés és a villanyoszlop között? – kiáltott a tulajdonos a sarokból.
• Centizni kell, de a hátsó kormányzott tengelyünk miatt sokkal kisebb íven fordulunk, mint egy normál teherautó – jött a válasz a fülkéből.
• Látom, a hátulja pont befordult az oszlop mellett. Zseniális!

Önrakodós autók előnye: Nincs szükség külön darura a lerakodáshoz

Amikor a szerelvény sikeresen feljutott a telek elé, újabb probléma merült fel: a szűk dűlőút miatt nem maradt hely egy külön emelőgépnek. Szerencsére az önrakodós kivitel lényege pont az, hogy a járműre szerelt daruval a sofőr egymaga képes elvégezni a teljes pakolást. A professzionális építőanyag szállítás Veresegyház területén így válik költséghatékony és helytakarékos megoldássá, hiszen nem kell két külön jármű bérlését kifizetni.

• Hová tegyem a vasakat? Mehet közvetlenül a leendő alap mellé? – kérdezte a gépkezelő a távirányítóval a kezében.
• Ha oda eléri a gém, az nekünk tökéletes, nem kell kézzel hordanunk – csillant fel a kőműves szeme.
• Átnyúlok a kerítés felett, és pont a zsalu mellé teszem le.

Hogyan válasszunk szállítót a nehezen megközelíthető telkekhez?

Ha valaki Veresegyház külső, nehezebben megközelíthető részein építkezik, soha ne a legolcsóbb, sima billencses fuvart válassza. Mindig meg kell kérdezni, hogy a szállító rendelkezik-e összkerékhajtással, teherelosztó talpakkal és megfelelő kinyúlású önrakodó gémgépészettel. A szakszerű építőanyag szállítás megmenti a megrendelőt a felesleges idegeskedéstől, az elakadt autók mentési költségeitől és a sérült alapanyagoktól.

• Köszönöm a fuvart, megmentették a hetünket. Azt hittem, kézzel fogjuk felhordani a köveket az útról – mondta hálásan a férj.
• Ez a dolgunk. Ahol van egy talpalatnyi hely, oda mi bevisszük az anyagot.

A zsalukövek és a betonacél sértetlenül, percre pontosan érkeztek meg a helyükre, a kőművesek pedig még aznap el tudták kezdeni az alapozást.